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    選擇友發(fā)的三大理由

    公司主要經(jīng)營(yíng)各種規(guī)格焊管、鍍鋅管、鋼塑復(fù)合管、螺旋管、工字鋼、角鋼,槽鋼,扁鐵,板材等。并可以定做特殊規(guī)格焊管,常年批發(fā)架子管

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    公司自2006年9月15日正式成立,當(dāng)年銷(xiāo)售友發(fā)牌鍍鋅管,鋼塑復(fù)合管,直縫焊管5千多噸,2008年突破3萬(wàn)噸,同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)受到了經(jīng)銷(xiāo)商,施工單位,和開(kāi)發(fā)公司的好評(píng)。

    實(shí)力雄厚

    濟(jì)南地區(qū)的授權(quán)代理商。

    我們以成功的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn),飛快的發(fā)展速度及驕人的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)發(fā)展成為濟(jì)南地區(qū)較有影響力的大型商貿(mào)公司。公司以一流的服務(wù),優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,低利潤(rùn)大銷(xiāo)量的經(jīng)營(yíng)思路贏(yíng)得了市場(chǎng)及用戶(hù)的高度贊譽(yù),公司以誠(chéng)信立業(yè),視信譽(yù)為生命。公司是天津友發(fā)鋼管集團(tuán)股份有限公司第一分公司濟(jì)南地區(qū)的授權(quán)代理商。

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    天津友發(fā)鋼管集團(tuán)股份有限公司濟(jì)南地區(qū)獨(dú)家授權(quán)代理商

    濟(jì)南友發(fā)鋼管物資有限公司

            濟(jì)南友發(fā)鋼管物資有限公司座落在美麗的泉城-濟(jì)南,公司主要經(jīng)營(yíng)各種規(guī)格焊管、鍍鋅管、鋼塑復(fù)合管、螺旋管、工字鋼、角鋼,槽鋼,扁鐵,板材等。并可以定做特殊規(guī)格焊管,常年批發(fā)架子管。

            公司自2006年9月15日正式成立,當(dāng)年銷(xiāo)售友發(fā)牌鍍鋅管,鋼塑復(fù)合管,直縫焊管5千多噸,2008年突破3萬(wàn)噸,同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)受到了經(jīng)銷(xiāo)商,施工單位,和開(kāi)發(fā)公司的好評(píng)。

     

    專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)各種規(guī)格鋼管

    VARIOUS SPECIFICATIONS OF STEEL PIPE

    濟(jì)南友發(fā)鋼管物資有限公司
    濟(jì)南友發(fā)鋼管物資有限公司
    濟(jì)南友發(fā)鋼管物資有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鍍鋅管,板材,鋼管,歡迎廣大客戶(hù)蒞臨公司!由整塊金屬制成的,表面上沒(méi)有接縫的鋼管,稱(chēng)為無(wú)縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法,無(wú)縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀,無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種,異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、帶翅管多種復(fù)雜形狀。最大直徑達(dá)650mm,最小直徑為0.3mm。根據(jù)用途不同,有厚壁管和薄壁管。無(wú)縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。沿其橫截面的周邊上無(wú)接縫的鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等,均有各自工藝規(guī)定。材質(zhì)有普通和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q215-A~Q275-A和10~50號(hào)鋼)、低合金鋼(09MnV、16Mn等)、合金鋼、不銹耐酸鋼等。按用途分為一般用途的(用于輸水、氣管道和結(jié)構(gòu)件、機(jī)械零件)和專(zhuān)用的(用于鍋爐、地質(zhì)勘探、軸承、耐酸等)兩類(lèi)。無(wú)縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制,產(chǎn)量最多,主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。.2、根據(jù)用途不同分三類(lèi)供應(yīng):a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng);b、按機(jī)械性能供應(yīng);c、按水壓試驗(yàn)供應(yīng)。按a、b類(lèi)供應(yīng)的鋼管,如用于承受液體壓力,也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。3、專(zhuān)門(mén)用途的無(wú)縫管有鍋爐用無(wú)縫管、化工電力用,地質(zhì)用無(wú)縫鋼管及石油用無(wú)縫管等多種。?從更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看,無(wú)縫鋼管的未來(lái)發(fā)展空間也是很好的,因?yàn)檫m用的方向很廣,所以,無(wú)縫鋼管的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)可謂是一片大好,不但在多個(gè)領(lǐng)域中得到了認(rèn)可,同時(shí),無(wú)縫鋼管的性?xún)r(jià)比也是很高的,真是因?yàn)槎喾矫娴膬?yōu)勢(shì),才讓這種管道材料能夠擁有如此高的市場(chǎng)價(jià)值,獲得更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。無(wú)縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材!廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),已廣泛用鋼管來(lái)制造!一般的無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜,管坯首先要進(jìn)行三輥連軋,擠壓后要進(jìn)行定徑測(cè)試,如果表面沒(méi)有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過(guò)割機(jī)進(jìn)行切割,切割成長(zhǎng)度約一米的坯料。然后進(jìn)入退火流程,退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗,酸洗時(shí)要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生,如果有大量的起泡產(chǎn)生說(shuō)明鋼管的質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。外觀(guān)上冷軋無(wú)縫鋼管要短于熱軋無(wú)縫鋼管,冷軋無(wú)縫鋼管的壁厚一般比熱軋無(wú)縫鋼管要小,但是表面看起來(lái)比厚壁無(wú)縫鋼管更加明亮,表面沒(méi)有太多的粗糙,口徑也沒(méi)有太多的毛刺!!!
    2018-12-21
    濟(jì)南鋼管,友發(fā)鋼管,山東鋼管
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    ①熱軋無(wú)縫鋼管主要生產(chǎn)工序(△主要檢驗(yàn)工序):管坯準(zhǔn)備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定(減)徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗(yàn)△(無(wú)損、理化、臺(tái)檢)→入庫(kù)②冷軋(拔)無(wú)縫鋼管主要生產(chǎn)工序:坯料準(zhǔn)備→酸洗潤(rùn)滑→冷軋(拔)→熱處理→矯直→精整→檢驗(yàn)一般的無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜,管坯首先要進(jìn)行三輥連軋,擠壓后要進(jìn)行定徑測(cè)試,如果
    2018-12-20
    戴帽鋼企“華麗”轉(zhuǎn)身 政府補(bǔ)貼左右鋼企業(yè)績(jī)
    戴帽鋼企“華麗”轉(zhuǎn)身 政府補(bǔ)貼左右鋼企業(yè)績(jī)
    截至8月31日,33家上市鋼企的中報(bào)顯示,22家鋼企盈利。這與去年同期近九成虧損,形成了鮮明的對(duì)比。然而,財(cái)報(bào)信息及相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,在賬面盈利背后,上市鋼企的鋼鐵主業(yè)依然深陷寒冬,在多方因素制約下,無(wú)法擺脫“虧本經(jīng)營(yíng)”的困境。部分上市鋼企的賬面盈利,只是一種“輸血式盈利”。8月31日,隨著包鋼股份披露半年報(bào),滬深兩市主板上市的33家鋼鐵企業(yè)半年報(bào)全部出爐,其中22家盈利,11家虧損,與2012年同期
    2013-09-18
    基建設(shè)施投入 頗受民間投資歡迎
    基建設(shè)施投入 頗受民間投資歡迎
    中國(guó)政府網(wǎng)9月16日發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見(jiàn)》,要求優(yōu)先加強(qiáng)供水、供氣、供熱、電力、通信、公共交通、物流配送、防災(zāi)避險(xiǎn)等與民生密切相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)老舊基礎(chǔ)設(shè)施改造,并提供了到2015年該建設(shè)達(dá)成的目標(biāo)計(jì)劃,其中全國(guó)軌道交通新增里程1000公里。這是改革開(kāi)放以來(lái),首次以國(guó)務(wù)院的名義就城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)文,基建所獲重視可見(jiàn)一斑。中國(guó)鐵建集團(tuán)董事長(zhǎng)孟鳳朝認(rèn)為此消息無(wú)疑對(duì)主營(yíng)為基
    2013-09-18

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